Le Pont
Herkunft des Namens Le Pont
Das Dorf verdankt seinen Namen der Brücke über den Kanal der Goille, der den Lac de Joux mit dem Lac Brenet verbindet. Das Gebiet hiess zunächst «Pra German» oder «Champ du Port» und unterstand der Abtei am Lac de Joux; der Ort wurde danach «Petites Charbonnières», dann «Vers le Pont» und schliesslich «Le Pont» genannt. Das Baudatum der ersten Brücke ist je nach Quelle verschieden: Nach der einen bestand sie bereits vor 1536, nach der anderen soll sie in der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts von den Gemeinden Le Lieu und Le Chenit gebaut worden sein (zu überprüfen). Die Einwohner werden «Poutounets» genannt.
Gründung von Le Pont
Le Pont ging aus einer landwirtschaftlichen Besiedlung hervor, die von Les Charbonnières ausging. Die aus Frankreich stammenden Rochat kamen 1480 nach L'Abbaye; zwei Familien liessen sich 1489 in Les Charbonnières nieder. 1524 überliess der Abt des Lac de Joux ihren Nachkommen Land im Pra German oder Champ du Port, dem künftigen Gebiet von Le Pont. Ein erstes Haus wird dort vor 1549 gebaut, und 1600 zählt der Weiler acht Gebäude. Rund 350 Jahre lang lebte der Ort von Landwirtschaft und Viehzucht, in Form eines Strassendorfes, dessen Gebäude nur eine Seite der Strasse säumten. Ab der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts veränderten der Tourismus, die Eisgewinnung auf dem Lac Brenet und die Ankunft der Eisenbahn das Dorf.
Geschichte von Le Pont
1480. Ankunft der aus Frankreich stammenden Rochat in L'Abbaye.
1489. Zwei Familien Rochat lassen sich in Les Charbonnières nieder.
1524. Der Abt des Lac de Joux überlässt ihren Nachkommen Land im Pra German (Champ du Port), dem künftigen Gebiet von Le Pont.
vor 1549. Bau eines ersten Hauses in Le Pont.
1600. Der Weiler zählt acht Gebäude.
um 1710-1712. Entstehung der Gemeindefraktionen von L'Abbaye, darunter jene von Le Pont (zu überprüfen).
1814. Anlage des Katasters des Dorfes.
1877-1879. Edgar Rochat erhält 1877 die Konzession zur Eisgewinnung auf dem Lac Brenet; 1879 wird die Société des glacières du Pont gegründet, die am Seeufer grosse Lagerhäuser baut.
30. Oktober 1886. Einweihung der ab 1884 gebauten Eisenbahnlinie Le Pont-Vallorbe; der Eistransport macht fast die Hälfte ihres Verkehrs aus.
1889. Gründung einer Schifffahrtsgesellschaft und Inbetriebnahme des Dampfschiffs «Caprice» auf dem Lac de Joux.
19. August 1899. Einweihung der Linie Le Pont-Le Brassus.
1899-1900. Bau der reformierten Kirche von Le Pont durch den Architekten Francis Isoz; Glocken und Uhr kommen 1900 hinzu.
1900-1901. Bau des Grand Hôtel du Lac de Joux.
1912-1914. Bau des Manoir de Haute-Roche (Villa Bunau-Varilla) in Stahlbeton nach dem System Hennebique für Maurice Bunau-Varilla, Besitzer der Pariser Zeitung Le Matin.
1927. Brand der Anlagen der Eisfabrik.
1942. Ende der Natureisgewinnung auf dem Lac Brenet nach mehr als 60 Jahren Tätigkeit.
1945. Das Manoir de Haute-Roche wird beschlagnahmt, nachdem die französischen Behörden Guy Bunau-Varilla, den Sohn des Besitzers, verhaftet hatten, dessen Zeitung eine Hitler-freundliche Linie vertreten hatte.
1959. Bau einer katholischen Kapelle in Le Pont.
1960-1961. Vollständige Restaurierung der reformierten Kirche.
Bevölkerung von Le Pont
| 1600 | 8 Gebäude |
Historische Orte in Le Pont
Die Brücke der Goille. Brücke über den Kanal der Goille, der den Lac de Joux mit dem Lac Brenet verbindet, und die dem Dorf seinen Namen gab.
Reformierte Kirche von Le Pont. Bau des Architekten Francis Isoz, 1899 errichtet und 1900 mit Glocken und einer Uhr ausgestattet; er ersetzt eine alte Kapelle, deren Glocke von 1733 bei der Restaurierung von 1960-1961 wieder eingebaut wurde.
Manoir de Haute-Roche (Villa Bunau-Varilla). 1912-1914 in Stahlbeton nach dem System Hennebique für Maurice Bunau-Varilla erbauter Wohnsitz; Kulturgut von nationaler Bedeutung, nacheinander Freizeitzentrum, Ferienkolonie und Unterkunft für Asylsuchende, seit seinem Rückkauf 2024 in Restaurierung.
Grand Hôtel du Lac de Joux. Hotel, 1900-1901 im Zuge der Ankunft der Eisenbahn errichtet, Zeuge des touristischen Aufschwungs von Le Pont in der Belle Époque.
Das Dorf. Le Pont ist im Bundesinventar der schützenswerten Ortsbilder der Schweiz von nationaler Bedeutung (ISOS) verzeichnet.
Überreste in Le Pont
Erinnerung an die Eisindustrie. Von 1879 bis 1942 wurde das Natureis des Lac Brenet im Januar und Februar geschnitten, in grossen Lagerhäusern (rund 14'000 m³, 5'000 Tonnen Eis) gelagert und dann an Brauereien und Restaurants in Paris, Lyon, Dijon und Südfrankreich versandt. Die Tätigkeit beschäftigte auf dem Höhepunkt der Saison mehr als 130 Personen; sie endete mit dem Krieg und der Konkurrenz der Kühltechnik. Ein Lehrpfad rund um den Lac Brenet erinnert an diese Geschichte.
Quellen
- Promenade Belle Epoque (Le Pont), panneau 11 « Le village du Pont »
- Promenade Belle Epoque (Le Pont), panneau 1b « Trains et bateaux »
- Promenade Belle Epoque (Le Pont), panneau 9 « Église »
- Village du Pont, site officiel
- Archives culturelles de la Vallée de Joux, « Le Pont, un hameau pas comme les autres »
- La Région, « Quand la glace du lac Brenet s'exportait jusqu'à Paris »
- The Swiss Spectator, « The Forgotten Ice Industry of Le Pont »
- La Région, « Le Manoir livre ses secrets »
- Commune de L'Abbaye, « Présentation »
- Archives culturelles de la Vallée de Joux, « Bref historique des fractions de commune de la Vallée »
- Wikipedia (anglais), « L'Abbaye »
- Wikipedia (anglais), « Le Pont railway station »
- Statistique Vaud, « Population résidante permanente au 31 décembre 2025 »
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